2020粤港澳大湾区车展奔驰全新一代GLA解析

2020粤港澳大湾区车展前夕，奔驰全新一代的GLA正式在国内亮相。在直接竞品车型早已国产上市的背景下，新一代的奔驰GLA显得有些姗姗来迟，但“好饭”往往都不怕晚。外观设计摆脱跨界风，更加年轻运动，全新一代奔驰GLA在外观上较上一代车型更加协调，不再有跨界的感觉。

采用了奔驰最新的家族化设计语言，前进气格栅内部由镀铬饰条和点阵饰块组成，搭配大尺寸的星徽LOGO，拥有明显的家族特征。侧面线条紧凑、动感，长宽高为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm。

车身线条尤为朴素，对于弧面的运用恰到好处，后轮拱上的弧面除了让观感更为饱满，还营造出肌肉的感觉。C柱倾斜角度的减少以及后三角窗的加入让全新GLA的车身观感更接近于传统SUV车型。这样的设计无疑对于后排的头部空间大有益处。车尾部分，同样加入了奔驰SUV家族最新的设计素。上扬的柳叶式尾灯配以四个环型LED灯带拥有极高的辨识度。同时新车尾部造型对比老款车型更为圆润、饱满。

内饰方面，全新GLA必然也采用了奔驰时下的设计风格，连体液晶仪表盘非常吸引目光。中控连体式仪表盘由两块10.25英寸的液晶屏组成。带有双拇指控制功能的多功能方向盘。最为值得注意的是，最新样式多功能方向盘均能在全新GLA上找到。对于车内的连体液晶屏，这次全新奔驰GLA提供了三种不同的屏幕组合，分别是双7英寸屏幕组合、7英寸+10.25英寸屏幕组合以及双10.25英寸屏幕组合。

身高175cm的体验者，调整好坐姿后头部还有一拳两指的空间。进入后排，头部勉强有一拳两指，腿部有两拳空间。中间座位下方有较高隆起，对中间乘客不太“友好”。

该款实拍的GLA 200车型搭载代号为M282的1.3T直列四缸发动机，最大功率120KW(163马力)。而GLA 180则搭载低功率版的1.3T发动机，最大功率100KW(136马力)。匹配的是7挡双离合变速箱，依然为奔驰传统的怀档式操作，并配有换挡拨片。

编辑点评：相比竞争对手，虽然国产全新GLA的步伐慢了半拍，但观察好对手的动向后再沉着做出应对也不失为一个不错的计策。全新GLA在外观内饰的设计上只会比对手占上风，绝对不输;空间方面表现也在同一水准;而动力方面，不仅搭载了四缸发动机，还提供高低功率版本，让消费者可以有更多选择空间。综合看来，个人十分看好奔驰全新奔驰GLA的竞争力，只待最后售价的公布。

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